Itupeva, SP · Infraestrutura
Passarela de 106 toneladas: transporte e montagem em Itupeva
Uma operação integrada com dois guindastes pesados, dollys, prancha, carretas e 17 profissionais para movimentar uma estrutura de 35 metros.
O desafio
Uma estrutura longa, pesada e vinculada à janela da via
A passarela metálica tinha 35 metros de comprimento, 1,8 metro de largura, 1,8 metro de altura e peso registrado de 106 toneladas. O trabalho não se limitava ao içamento final: era necessário coordenar carregamento, transporte, chegada, posicionamento dos equipamentos e montagem.
A geometria exigia controlar a carga em mais de um ponto e manter a sequência compatível com os apoios. Veículos, guindastes e equipe precisavam chegar à frente na ordem de uso, reduzindo movimentos desnecessários durante a janela operacional.
Recursos
Transporte e içamento tratados como uma única operação
- Guindaste Liebherr LTM 1220.
- Guindaste Grove GMK 5275.
- Dois dollys e uma prancha.
- Seis carretas para a logística da operação.
- Equipe de 17 profissionais.
Lição operacional
A montagem começa antes de a carga chegar ao destino
O case demonstra a importância de compatibilizar rota, posição de transporte, áreas de espera, patolamento, distribuição de carga entre os guindastes e prontidão dos apoios. Em estruturas longas, uma alteração de posição na chegada pode repercutir na retirada e nos raios de montagem.
Os dados acima pertencem a esta operação. Uma nova passarela precisa de desenhos, pesos, pontos de pega, avaliação estrutural, bloqueios e planejamento próprios.
Operação documentada
Números do case de Itupeva
Peso registrado da passarela metálica.
Comprimento da estrutura transportada.
LTM 1220 e GMK 5275 na montagem.
Equipe mobilizada para a operação integrada.
Próximos passos
Entenda as soluções aplicadas neste case
Perguntas sobre o case da passarela em Itupeva
Qual era o peso da passarela?
O registro operacional informa 106 toneladas, além de 35 metros de comprimento, 1,8 metro de largura e 1,8 metro de altura.
Que recursos permitiram içar a passarela de Itupeva?
O içamento da passarela utilizou um Liebherr LTM 1220 e um Grove GMK 5275, coordenados com os demais recursos da operação.
O transporte da passarela fez parte da operação?
Sim. O case reúne carregamento, transporte e montagem, com dois dollys, uma prancha e seis carretas.
Como solicitar avaliação de transporte e montagem para outra passarela?
A equipe da Cunzolo avalia a carga e o local da nova montagem. Peso, dimensões, rota, apoios e posição dos guindastes são específicos de cada obra; a configuração utilizada em Itupeva não constitui um orçamento para outra passarela.
Quantos profissionais participaram da operação?
O registro informa uma equipe de 17 profissionais. Esse número pertence ao case de Itupeva e reflete o conjunto de transporte, içamento e montagem realizado naquela condição, não uma quantidade automática para outras passarelas.
Quais recursos logísticos complementaram os guindastes?
Além do LTM 1220 e do GMK 5275, a operação registrou dois dollys, uma prancha e seis carretas. O conjunto mostra que a montagem começou na preparação logística e não apenas quando a passarela chegou aos pontos de içamento.
Os dados de Itupeva formam uma configuração pronta para outra obra?
Não. Peso, dimensões, rota, apoios, terreno, posição dos guindastes, interferências e bloqueios mudam de um local para outro. O case comprova experiência operacional, mas uma nova passarela exige estudo e recursos próprios.
Como foram coordenados o transporte e a montagem da passarela em Itupeva?
A operação de Itupeva reuniu veículos para levar a estrutura e os recursos à frente de trabalho e dois guindastes para a montagem. Posição de chegada, área de manobra, retirada dos dollys e trajetória até os apoios foram tratadas na sequência de execução.
Tem uma passarela ou estrutura longa para montar?
Para içar módulos de passarela, envie peso por conjunto, dimensões, pontos de pega, raio, altura, acessos e ordem de montagem.
