Itupeva, SP · Infraestrutura
Passarela de 106 toneladas: transporte e montagem em Itupeva
Uma operação integrada com dois guindastes pesados, dollys, prancha, carretas e 17 profissionais para movimentar uma estrutura de 35 metros.
O desafio
Uma estrutura longa, pesada e vinculada à janela da via
A passarela metálica tinha 35 metros de comprimento, 1,8 metro de largura, 1,8 metro de altura e peso registrado de 106 toneladas. O trabalho não se limitava ao içamento final: era necessário coordenar carregamento, transporte, chegada, posicionamento dos equipamentos e montagem.
A geometria exigia controlar a carga em mais de um ponto e manter a sequência compatível com os apoios. Veículos, guindastes e equipe precisavam chegar à frente na ordem de uso, reduzindo movimentos desnecessários durante a janela operacional.
Recursos
Transporte e içamento tratados como uma única operação
- Guindaste Liebherr LTM 1220.
- Guindaste Grove GMK 5275.
- Dois dollys e uma prancha.
- Seis carretas para a logística da operação.
- Equipe de 17 profissionais.
Lição operacional
A montagem começa antes de a carga chegar ao destino
O case demonstra a importância de compatibilizar rota, posição de transporte, áreas de espera, patolamento, distribuição de carga entre os guindastes e prontidão dos apoios. Em estruturas longas, uma alteração de posição na chegada pode repercutir na retirada e nos raios de montagem.
Os dados acima pertencem a esta operação. Uma nova passarela precisa de desenhos, pesos, pontos de pega, avaliação estrutural, bloqueios e planejamento próprios.
Operação documentada
Números do case de Itupeva
Peso registrado da passarela metálica.
Comprimento da estrutura transportada.
LTM 1220 e GMK 5275 na montagem.
Equipe mobilizada para a operação integrada.
Próximos passos
Entenda as soluções aplicadas neste case
Perguntas sobre o case da passarela em Itupeva
Qual era o peso da passarela?
O registro operacional informa 106 toneladas, além de 35 metros de comprimento, 1,8 metro de largura e 1,8 metro de altura.
Quais guindastes participaram?
Foram registrados um Liebherr LTM 1220 e um Grove GMK 5275, coordenados com os demais recursos da operação.
O escopo incluiu transporte?
Sim. O case reúne carregamento, transporte e montagem, com dois dollys, uma prancha e seis carretas.
A empresa contratante é identificada?
Não. O conteúdo preserva a confidencialidade do contratante e apresenta os dados técnicos da operação.
Quantos profissionais participaram da operação?
O registro informa uma equipe de 17 profissionais. Esse número pertence ao case de Itupeva e reflete o conjunto de transporte, içamento e montagem realizado naquela condição, não uma quantidade automática para outras passarelas.
Quais recursos logísticos complementaram os guindastes?
Além do LTM 1220 e do GMK 5275, a operação registrou dois dollys, uma prancha e seis carretas. O conjunto mostra que a montagem começou na preparação logística e não apenas quando a passarela chegou aos pontos de içamento.
Os dados de Itupeva formam uma configuração pronta para outra obra?
Não. Peso, dimensões, rota, apoios, terreno, posição dos guindastes, interferências e bloqueios mudam de um local para outro. O case comprova experiência operacional, mas uma nova passarela exige estudo e recursos próprios.
Como transporte e montagem foram tratados no mesmo escopo?
Os veículos levaram a estrutura e os recursos necessários até a frente, enquanto os dois guindastes atenderam a etapa de montagem. Essa integração reduz incompatibilidades entre posição de chegada, área de manobra, retirada dos dollys e trajetória até os apoios.
Tem uma passarela ou estrutura longa para montar?
Para içar módulos de passarela, envie peso por conjunto, dimensões, pontos de pega, raio, altura, acessos e ordem de montagem.