Dados técnicos e aplicação registrada
O guindaste industrial Ormig 45TM possui contrapeso modular, o que permite que sua movimentação e dimensionamento sejam muito mais fáceis. Com capacidade de içamento de 45 toneladas a 1 metro, é o equipamento ideal para movimentação de peças com peso concentrado. O Ormig 45TM tem capacidade de içar 22 toneladas a 14,2 metros de lança na posição vertical e 9 toneladas a 9 metros no alcance horizontal de lança.
Já o guindaste rodoviário ATF 90 possui diversas configurações e possibilidades de trabalho, de 30 a 90 toneladas. Trata-se de um guindaste rodoviário com uma mobilidade extrema, devido aos eixos direcionais e sua suspensão pneumática. A ficha citada para o ATF 90 reúne 51,2 metros de lança principal, jib adicional de 18 metros e capacidade máxima de 90 toneladas a 3 metros de raio.
A missão e as condições do ambiente
A atividade deveria ser realizada em etapas, uma vez que seria necessário remover duas peças antes de movimentar uma plataforma 3 metros do local onde estava instalada originalmente.
O Ormig 45TM fez a remoção de duas peças com peso em torno de 20 toneladas antes de fazer o içamento e movimentação da plataforma. Uma equipe de remoção complementou o trabalho de desmontagem das peças.
O içamento e a movimentação da plataforma foram realizados pelos dois guindastes, em posições estratégicas em função de interferências presentes na área de operação.
A plataforma de 30 toneladas tinha 12,5 metros de comprimento, 1 metro de altura e 3,2 metros de largura.
O guindaste ATF90 foi posicionado de um lado da plataforma, devido a um maior pé direito: patolado com raio de 7 metros e alcance de lança de 11,1 metros, apenas 37% de sua capacidade de içamento foi utilizada.
O guindaste Ormig 45TM foi posicionado do outro lado da plataforma, onde havia mais espaço de locomoção: teve abertura de lança de 1,6 metros, utilizando 50% de sua capacidade.
O case mostra como equipamentos com geometrias diferentes podem assumir etapas complementares quando a sequência, as transferências e os limites de cada recurso são definidos em conjunto.
As informações do registro foram apoiadas por Aislan Garcia, da equipe operacional técnica, e pelos profissionais que executaram a atividade.
- Claudinei dos Santos, como operador do Ormig 45TM
- João Paulo Guatura, como operador do ATF90
- Douglas de Castro, carreteiro
- Ademir Casseano de Castro, carreteiro.
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