O guindaste rodovi�rio ATF 90 e suas super opera��es!

O guindaste rodoviário tem como principal característica o fato de poder transitar em rodovias, de acordo com as normas da ABNT.

Estes guindastes possuem configurações diversas, podendo atuar em terrenos acidentados, quando seus modelos são identificados com as siglas RT ou AT, para qualquer tipo de terreno.

Além da facilidade de locomoção para chegar até o local da operação, os guindastes rodoviários têm grande capacidade de carga, com lanças dinâmicas que atingem pontos difíceis e altos.

Vamos mostrar como o modelo ATF 90 atuou em uma operação recente de içamento e montagem de 3 silos com peso de 12 toneladas, a uma altura de 20 metros.

A situação para o cliente era a seguinte: haviam silos que precisavam ser içados para instalação na área fabril, no entanto, o local para acesso e a área de patolamento do guindaste era restrita. O planejamento da operação considerou, então, 5 dias para finalização da instalação.

_{Guindaste Rodoviário ATF90 em local restrito}

O guindaste foi montado com os contrapesos, que são pesos necessários e que devem ser equivalentes ao peso da peça, calculados em função da distância do pivô até o ponto de içamento.

O processo de montagem de contrapesos no guindaste costuma ser trabalhoso, sendo necessário o uso de carreta para auxílio na montagem e desmontagem.

Nos casos de operações que contam com diversas peças a serem instaladas em locais diferentes, normalmente é necessário desmontar os contrapesos para se realizar a movimentação do guindaste até o novo ponto, quando se montam novamente os contrapesos. Na prática, isso agrega mais tempo para a realização total da operação.

No caso desta operação, os locais de instalação eram próximos uns dos outros e à medida que os silos foram sendo instalados, o ATF90 foi se locomovendo com os contrapesos, em total segurança.

A operação foi concluída em 3 dias.O cliente ganhou tempo e já pôde dar andamento à produção, devido à agilidade nesta parte de seu processo.

As fotos foram feitas pelo motorista carreteiro Valdir Máximo, responsável pelo transporte dos contrapesos, enquanto Nelson de Oliveira comandava o ATF90.

Valdir atuava como motorista em outra empresa e há 6 anos e meio trabalha na Cunzolo. Entrou por indicação e começou trabalhando com plataformas sobre caminhão, depois passou a dirigir caminhão prancha e agora é carreteiro.

_{Valdir Máximo, no apoio do transporte dos contrapesos.}

Nelson é figura conhecida aqui na editoria da Cunzolo e em nossa última conversa, ele fez uma declaração sobre seu trabalho:

"Sou apaixonado, amo o que eu faço... desde quando descobri a movimentação de carga, a remoção industrial, os guindautos e guindastes, sou um apaixonado!"

A experiência da equipe operacional e um parque de equipamentos modernos e versáteis são os elementos imprescindíveis para que se obtenha um resultado eficiente, com ganhos de tempo e dinheiro.

Portanto, em sua próxima operação de movimentação de carga, não hesite e entre em contato com nossa equipe comercial, sempre preparada para o atendimento profissional e técnico.

Abraços da equipe Cunzolo!